道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時(shí)電機(jī)通過動(dòng)作拉桿動(dòng)作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時(shí)尖軌一般向前爬行，然而氣溫降低時(shí)尖軌一般向后爬行，在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng)，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。
(4)YCJ組合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8間配線斷線
(5)01-8至2-6DGJ12配線斷線
(6)2-6DGJ12至11接點(diǎn)不通
(7)2-6DGJ11至組合側(cè)面01-7配線斷
(8)2-6DGJ組合(24-7)01-7至6#J1組合(31-6)01-3間配線斷線。
(9)6#J1組合側(cè)面01-3至1DQJ線圈3配線斷
2、1DQJ繼電器勵(lì)磁電路故障分析判斷
1DQJ不勵(lì)磁故障判斷：操縱道岔時(shí)，在道岔組合觀察繼電器動(dòng)作順序，如發(fā)現(xiàn)某臺機(jī)子組合道岔小表示燈不滅（比較直觀），（或小表示繼電器一直保持吸起）或直接觀察到該組合的1DQJ未動(dòng)作，都能說明1DQJ勵(lì)磁電路故障。
3、故障點(diǎn)設(shè)置：
(1)KZ電源至YCJ32接點(diǎn)間配線斷
(2)YCJ32至31接點(diǎn)不通
(3)YCJ 31接點(diǎn)至本層組合側(cè)面端子03-18配線斷線
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