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林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司

礦用單開道岔執(zhí)行標準廠家供應

林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司

  • 主營產品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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2 、不正確的轉轍器電務方鋼的安設:

首先,如果有繃勁出現在轉換的過程中,就會導致電動轉轍機產生較大的電流,在扳動的時候會變得非常的不靈活,而且很容易受到氣溫變化的影響。其次,安裝不良的復式交分道岔轉轍器會導致在轉換過程中道岔拉桿出現拉桿丁字鐵摩擦表示桿或者磨蹭木枕的情況。


3 、雙頭螺栓折斷和可動心軌跳動:

因為軌下具有十分薄弱的基礎,如果再加上較差的搗固質量以及較高的總重,

可動心尖軌無孔魚尾板就會出現磨耗間隔鐵以及碾壓變形的情況,很容易導致尖軌跟端雙頭螺栓發(fā)生折斷,在嚴重的情況下還會導致發(fā)生可動心軌跳動的現象。










道岔出現故障后,應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。其次,應首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓,則電源送出去了否則,是室內道岔故障。故障情況首先詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。各鐵路局材料廠、工務段、礦務局、鋼鐵廠、企業(yè)、單位的線。行車配件涉及冶金、煤炭、化工等行業(yè)的建設需求。

2、翼軌曲折點:指長短心軌拼裝螺栓前或后130mm兩翼軌間距離處。平時要注意心軌區(qū)域的軌枕間距,因為它們是否達標直接影響翼軌的框架是否達標。

3、心尖軌的動程,指道岔轉換時心尖軌從一側到另一側的移動距離。平時檢修時要認真測量,尤其要注意心二與心三的動程檢查。

4、鎖閉量,指道岔在鎖閉狀態(tài)下,鎖鉤底面與鎖閉桿鎖閉凸臺重合的值。道岔鎖閉量的兩邊偏差不超過2mm,偏差較大時,會影響牽引點動作同步性,同時可能造成道岔不或內鎖舌卡阻等病害。