一、氣動(dòng)裝置組成:
該裝置由靈敏度高、抗干擾性好的傳感器、控制功能強(qiáng)的智能控制器、動(dòng)作可靠的電動(dòng)推桿、車(chē)輛制動(dòng)器和控制開(kāi)關(guān)組成。
二、氣動(dòng)特點(diǎn):
(1)采用設(shè)計(jì)新穎、反應(yīng)靈敏、抗干擾能力強(qiáng)的傳感器,保證了設(shè)備檢測(cè)靈敏度和可靠性的提高;
(2)采用光電隔離技術(shù),抗干擾性能好;
(3)可預(yù)置停車(chē)關(guān)閉時(shí)間;
(4)裝置安裝簡(jiǎn)單,使用方便;
三、氣動(dòng)適用環(huán)境:
本裝置適用于煤礦、金屬礦山和非金屬礦山等車(chē)場(chǎng),自動(dòng)監(jiān)控、控制通道和停止通道。
氣動(dòng)廠家分享應(yīng)在以下環(huán)境條件下正常工作:
本設(shè)計(jì)所采用的阻車(chē)器是常用的氣動(dòng)單式阻車(chē)器,它有一對(duì)阻爪,阻爪阻礦車(chē)車(chē)輪。為了防止礦車(chē)與阻爪撞擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng),阻爪的高度應(yīng)高于車(chē)輪中心線。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí),阻爪帶動(dòng)軸向前移動(dòng),使套在軸的后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動(dòng),阻爪的尾部通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接,氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪相開(kāi)或關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)阻車(chē),打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。
為使阻車(chē)器打開(kāi)后礦車(chē)能順利通過(guò),不產(chǎn)生干擾和撞擊,取阻爪和車(chē)輪間的小間隙為50~100mm。