氣動(dòng)阻車裝置——工作原理:
氣動(dòng)阻車器輪塊是在軌道外側(cè)設(shè)計(jì)的，工作原理是拉動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)輪塊打開。當(dāng)?shù)V機(jī)通過時(shí)，反轉(zhuǎn)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)輪塊關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)礦機(jī)的阻塞停滯。
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5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。
6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。
5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。
6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。
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